En un extenso artículo del National Geographic, reproducido por ABC, se analiza una fotografía, del técnico en computadoras Wesley Tyler, de Myrtle Beach, Carolina del Sur. El señor Tyler tomó la fotografía el 7 de enero de este año cuando iba conduciendo por la carretera.
“Al principio creíamos que eran nubes de tornado pero el aire estaba tan calmado como en un mausoleo. Simplemente sabía que era inusual. He vivido en la playa durante años y nunca he visto algo como eso”.
Tyler subió la foto a su cuenta de Facebook y le preguntó a un amigo meteorólogo qué opinaba de ella. Este identificó las nubes como Nubes Agujero (Punch Hole).
Según el meteorólogo Andrew Heymsfield, en un artículo aparecido en el Bulletin of the American Meteorological Society:
“Las nubes agujero son tormentas de nieve en miniatura que pueden producirse en capas de nubes finas, subcongelando capas de las nubes.
“La falta de partículas finas como el polvo en las nubes implica que las gotitas de agua no tienen nada para condensarse por lo que no se convierten en hielo hasta que la nube alcanza menos 36 grados centígrados.
“Básicamente, las moléculas de agua pasan a ser lo suficientemente lentas a esta temperatura para formar su propio núcleo de hielo que produce un cristal de hielo espontáneamente.
“Cuando los aviones ascienden en este tipo de nube, la fuerza de retroceso creada por las hélices o por el aire que es forzado a pasar sobre las alas hace que el aire se expanda.
“Esta expansión puede helar una sección vagamente circular de la nube hasta el punto de que muchas de las gotitas de agua se congelan y forman cristales de hielo.
“Aproximadamente en los siguientes 45 minutos, los cristales de hielo crecen y se dispersan hacia afuera lo que a menudo da como resultado una tormenta de nieve de una media hora muy concentrada que deja atrás una nube con un agujero”.
Pero el señor Tyler no creyó esta explicación porque en internet no pudo encontrar fotografías en las que se viera más de una nube Punch Hole al mismo tiempo.
“He peinado Internet y todavía no he encontrado más de una nube agujero en una única foto. Myrtle Beach International no es un aeropuerto tan ocupado.
“He leído que estas nubes se forman a 6.100 metros y estas nubes parece como si estuvieran justo sobre nosotros. Dudo que fueran creadas por aviones”.
Pero Heymsfield explicó:
“Se trata del tipo correcto de nube fina, sin ninguna otra capa sobre ella tal y como se evidencia en el cielo claro que hay más allá de ellas.
“Y la temperatura de la capa de nubes concuerda con el modelo de nube agujero: menos 10 grados centígrados, de acuerdo con los archivos del Servicio Meteorológico Nacional.
“El hecho de que las nubes estén bajas en el cielo, a unos 2,700 metros, no tiene importancia, siempre y cuando la capa de nubes esté lo suficientemente fría.
“Para mí, se trata de un juego de niños” estas nubes agujero fueron creadas del modo habitual por aviones. El tamaño del agujero y la estructura de la nieve que caía de los agujeros sugieren que los tres agujeros se formaron prácticamente al mismo tiempo. Mi sospecha es que tres aviones militares volaban en formación uno detrás del otro”.
De hecho, es “muy habitual” que las maniobras de formación tengan lugar sobre Myrtle Beach según Robert Sexton, gerente de relaciones comunitarias de la cercana Base de las Fuerzas Aéreas de Shaw.
Aún más, Sexton confirmó que los propulsores del avión de Shaw y el 169th Fighter Wing de la Guardia Nacional del Aire de Carolina del Sur estaban entrenando en la costa de Carolina del Sur el 7 de enero entre las 9 y las 14 horas.
“Después de nosotros, los Marines estuvieron en el espacio aéreo de 15 a 16 horas con varios F-18” de la base aérea de los Marine Corps, Carolina del Sur, según escribió por correo electrónico.
Tras oír estas nuevas pruebas, Tyler, el fotógrafo, afirmó que la explicación del avión ya le convencía aunque inicialmente pareció un poco decepcionado.
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